聚合物混凝土具有高强度、高刚度、耐用性能以及与水泥的粘结性能良好等优良性能,适用于水泥混凝土修补厚度小于5mm的薄层修补。另外,在混凝土中复掺入聚合物和合适纤维后,可对垂直的表面材料进行薄层修补。
郑州水泥路面修补料具有良好的抗冲击性、耐磨性,粘结性能和抵抗混凝土塑性收缩应变等性能,被认为是薄层修补材料的。河南嘉固发现掺入1.2%~2%的塑化树脂粉末或混合掺入5%的水溶性聚合物和1%塑化树脂粉末制备的复合修补砂浆适合用于对“起砂露石”路面的薄层修补。包银鸿等以PBM树脂为粘结剂制备了聚合物混凝土,该混凝土具有很高的粘性,在水中浇筑*振捣,可自流平、自密实,强度高等优点。然而,聚合物混凝土也存在耐久性差、易老化,温度敏感性强且造**等缺点,因此,限制了其在薄层修补中的应用。
地坪总存在易开裂、磨损、剥落等缺点,损坏后无法满足实际应用的要求,制备新型地坪修补材料对地坪进行修补加固意义重大。目前,利用郑州水泥路面修补料对混凝土路面实施快速修补加固,是国内外地坪修补的一个趋势。薄层修补方法是将薄层水泥基修补材料铺筑于待修补加固的水泥基材料表面,使修补材料与待修补加固的水泥基材紧密粘结而组成一个整体复合结构,抵抗各种破坏应力。将薄层结构的水泥基修补材料应用于洞库混凝土地坪修补加固中,一方面能够降低库内净高,减少工程费用的花费及材料的消耗;另一方面,修补速度快,能够满足地坪快速修补的要求,从而使得地坪上的各项作业能够顺利尽快开展。
1.1放样
根据混凝土板的损坏类型、程度划定修补范围,视情况放线位置至少应距破损处10cm以上。当裂缝较长且位置靠近板*时,可放样凿除半块板进行修补。
1.2切割
按放样的标定线用切割机切割成规则的修补区。对于水泥混凝土修补材料,采用有限元分析发现,切割深度宜大于5cm,对于修补区域的面积宜大于40cm×40cm,且采用矩形的修补区域,不宜采用三角形修补区域,这样的修补区域在轮载作用下的受力情况更有利。
1.3冲击破碎
用风镐等混凝土破碎机具对切割后的修补区路面板进行破碎,使其成为碎片,以便于清除。
1.4碎片清除
经冲击破碎后,路面板已成碎片、碎屑,用修补工具将其清除干净。
1.5基础处理
如果混凝土路面板破损是由土基或基层的强度不够或不均匀沉降造成的,则应先妥善处理土基或基层,使其满足技术要求。一般情况下,也应对基层进行整平和适当夯实处理。
1.6界面处理
开凿的基坑要避免出现薄边断面,周边宜垂直表面切除,下部呈向内扩展状。基坑四壁要避免过于平整,宜凿成粗糙不平的接口,以利于新老混凝土更好地粘结。
基坑清理好后,将已拌好的界面剂涂刷在基坑四壁及基层表面上;不用界面剂时,可用修补剂和水按1:1的比例拌和为净浆,涂刷在坑槽四壁和基层面上,注意基层表面不得有积水。
1.7浇筑混凝土
根据试验配合比拌制混凝土,当修补层的厚度达到5cm,修补面积大于1.0m2时,可以在混合料中加入40%、尺寸为1.0cm的石子作粗骨料。将拌和好的混凝土倒入开挖处理好的基坑内,立即进行后续工作。各工序应做到衔接紧密,振捣、抹平工作必须在初凝前完成,抹面、压纹等工作必须在终凝前完成。
1、郑州水泥路面修补料的选择原则
郑州水泥路面修补料只有达到以下的技术性能,才能归于理想类的材料。一是,水泥的粘性力要好,当水泥混凝土处于伸缩状态时,填缝料紧紧粘着板缝壁,避免被拉脱。二是,拉伸率要较高,水泥混凝土板被拉伸时,填缝料也要随之拉伸,避免被拉断。三是,存在较好的耐热以及抗嵌入性能。四是,存在较好的低温塑造性能。五是,属于方便施工的材料,且价格适中。
2、路面及板块修补材料的选择原则
路面及板块修补材料只有满足以下几项要求,才能属于理想材料。,凝结时间适当;*二,工作性能良好;*三,存在适当的硬化速度以及较高的早期强度;*四,旧混凝土与郑州水泥路面修补料混合时,需要具有较好的结合强度;*五,旧混凝土与郑州水泥路面修补料要具有良好的相容性;*六,存在较好的防水抗渗性以及较低的收缩性能。
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